Аэродром Кокшетау 2 класса, способен принимать воздушные суда Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24, Як-40, Як-42 и более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Максимальный взлётный вес воздушного судна — 171 тонна.
Несмотря на раннее утро, в аэропорту Кокшетау многолюдно. Пассажиры первого международного рейса «Кокшетау – Москва» открывают новую веху в истории воздушной гавани Акмолинской области. Переход аэропорта в доверительное управление национальной компании «Қазақстан темір жолы» и еe дочерней транспортно-логистической компании «KTZ Express» позволил открыть воздушные ворота для международных авиарейсов.
Булат Наурзалиев, исполнительный директор КТЖ «Экспресс»:
— Наша компания КТЖ «Экспресс» совместно с Комитетом гражданской авиации провели очень большую работу по присвоению международного статуса аэропорту. Благодаря этому сегодня выполняется этот первый международный рейс. Рейс будет выполняться 2 раза в неделю, 40 тысяч тенге в оба конца.
Обновленный аэропорт — современные взлётно-посадочная полоса, пассажирский терминал, рукава для комфортного прохода пассажиров на борт, новые тягачи для перемещения самолетов. Параллельно с реновацией воздушной гавани KTZ Express проводила переговоры с компанией «Трансаэро», которая признана лучшим зарубежным авиаперевозчиком в Казахстане.
Владимир Кушниренко, генеральный представитель авиакомпании «Трансаэро» в РК:
— С удовольствием извещаем, что сегодня, 14 декабря, выполняем первый рейс по маршруту «Москва — Кокшетау», «Кокшетау — Москва». Только выходим на этот рынок, мы — первая иностранная компания, которая начинает выполнять полеты. И компания приложит все усилия, чтобы перелет был доступен для граждан, прибывающих в этот регион.
Первый рейс «Боинга 737-700» приурочили к государственному празднику — Дню независимости Республики Казахстан. Проект придаст новый импульс развитию туристического кластера региона. К тому же в планах KTZ Express расширение географии перелетов. Уже предстоящей весной откроются авиарейсы из Кокшетау в российский Омск и турецкую Анталью.
Аэропорт Кокшетау получил статус «международного», передает корреспондент Tengrinews.kz со ссылкой на сайт Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана.
Вице-министр транспорта и коммуникаций Казахстана Азат Бектуров принял участие в открытии аэропорта Кокшетау. В результате модернизации комплекса, в частности, реконструкции искусственной взлетно-посадочной полосы (ВПП) и аэровокзала, аэропорт Кокшетау соответствует всем требованиям международных стандартов и допущен к обслуживанию международных полетов и транзитных грузовых рейсов.
«Открытие аэропорта имеет большое значение как с точки зрения развития туризма в Щучинско-Боровской курортной зоне, так и преобразования аэропорта в крупный перевалочный пункт обработки грузов. Сегодня отсюда выполняются авиарейсы по двум маршрутам, и в ближайшее время будет рассматриваться вопрос увеличения количества авиарейсов», — отметил Бектуров.
Он также сообщил, что согласно разработанной министерством по поручению Главы государства программы по развитию транспортной инфраструктуры, до 2017 года все 11 государственных аэропортов будут приведены в соответствие с международными требованиями.
В результате проведенной модернизации аэропорта ВПП аэропорта Кокшетау была удлинена до 2850 метров, оснащена новым светосигнальным оборудованием и теперь способна принимать все типы воздушных судов без ограничения их взлетной массы по I категории ИКАО.
Аэровокзал с пропускной способностью 200 пассажиров в час реконструирован, оснащен двумя пассажирскими телескопическими трапами, современным оборудованием и соответствует международным требованиям. Реконструкция аэропорта Кокшетау началась в 2010 году.
Начиная с 2012 года РК возможно станет безвизовым государством. Гражданам тринадцати развитых стран позволят пересекать границу Казахстана без виз. В первую очередь это граждане государств, не представляющих опасности для РК. С изменением визового режима, ожидается наплыв путешественников, — МТРК «Мир».
Опыт некоторых туристических стран показал, что отмена визового режима, позволяет принимающей стране стать местом туризма и отдыха, — сообщает Р. Шайкенова директор Информационного туристического центра.
Одна из приоритетных задач в республике — развитие туристического бизнеса, туристической инфраструктуры, построение гостиниц среднего класса, строительство дорог, отвечающих европейским стандартам.
Статус международного может быть присвоен аэропорту Кокшетау в начале 2013 года.
Аэропорт Кокшетау
Об этом сообщает министерство транспорта и коммуникаций, передает ИА “Новости Казахстан”.
В субботу в Кокшетау состоялось рабочее совещание по вопросам развития аэропорта, главной темой которого была реализация проекта “Реконструкция взлетно-посадочной полосы и аэровокзала аэропорта города Кокшетау”.
“На сегодня завершена взлетно-посадочная полоса, что создает условия для возобновления региональных авиарейсов. После сдачи других объектов реконструкции в конце 2012 года будет рассмотрен вопрос о придании аэропорту международного статуса”, – говорится в сообщении пресс-службы, распространенном по итогам мероприятия.
В этой связи Минтранском совместно с акиматом Акмолинской области прорабатывает вопрос субсидирования региональных рейсов из республиканского бюджета.
“Приоритетным является также оснащение аэропорта специальной техникой, что позволит обслуживать воздушные суда западного производства, и, соответственно, повысит транзитный потенциал региона”, – отмечается в сообщении. Подробнее…
Рубрики: НовостиТеги: Ost-WestКомментарии к записи Аэропорту Кокшетау могут присвоить статус международного отключены
Туристические маршруты должны измениться — но не могут
Не смотря на то, что привлекательность стран Северной Африки после революций резко снизилась, совершенно очевидно, что туристическая карта Европы измениться весьма слабо — дело в том, что альтернатив нет. Для граждан ЕС может быть привлекательна Греция, но ее потенциал намного меньше Египта.
2010 год привел к резкой смене туристического ландшафта. Из оборота практически выпали страны Северной Африки, а именно это направление всегда было излюбленным среди туристов Европы, России и стран бывшего СССР. И хотя туристические организации стараются делать вид, что ничего не случилось, после того, как пали режимы Бен Али и Хосни Мубарака, на самом деле произошло многое. И не в лучшую для туристов сторону. Подробнее…
Такое название дали местные жители, живущие в городке Дарваз неподалеку. Образовалась эти «Врата» следующим образом. Геологи в поисках запасов природного газа вели на этом месте разведочные работы, и случайно нашли огромную пещеру, наполненную горючим газом. Эта полость настолько велика, что в нее провалилось все буровое оборудование, а изыскания были свернуты. Чтобы избежать опасной утечки газа, его решено было сжечь. И вот, газ горит уже 35 лет, и конца этому костру не видно…
Не секрет, что Турция и Египет являются, пожалуй, самыми неоднозначными туристическими направлениями. Именно в этих странах часто происходят различные инциденты, несчастные случая и фатальные столкновения с местным менталитетом. Однако русских путешественников традиционно привлекает относительная дешевизна этих направлений. А туроператоры этим вероломно пользуются и отказываются делать элементарные скидки…
Члены Ассоциации туроператоров России (АТОР) подписали хартию, ограничивающую права турагентств на предоставление скидок. Подписавшие ее компании готовы снижать комиссионные выплаты туристическим агентствам, если предоставляемая агентством скидка будет больше половины получаемых от туроператора денежных средств. Контролировать соблюдение положений хартии будет АТОР, в настоящее время хартию подписали 13 туроператоров, среди них — VKO Group, «Нева», «Пегас туристик» и Tez tour. Все компании являются операторами выездного туризма и занимаются организацией отдыха на самых популярных направлениях – в Турции и Египте. В ближайшее время компании проинформируют своих агентов о новых условиях работы.
Туристические компании еще не обнародовали итогов деятельности в прошлом году, но судя по результатам первого полугодия и трех кварталов — массовый спрос на их услуги снизился заметно, процентов на 25 -30% . Исключение составляют разве что агентства предоставляющие ВИП — услуги по туризму. Что вполне объяснимо, люди, владеющие значительным капиталом, могут себе позволить не менять своих привычек. Въездной туризм ощутил последствия кризиса меньше, нежели выездной , впрочем, у первого и объемы традиционно поменьше. Если в «курортные страны» люди ездят отдыхать каждый год, то в Россию обычно приезжают один раз с экскурсионной турпутевкой.
Туристическая индустрия Москвы, как утверждают местные туроператоры, спада не почувствовала вообще. По подсчетам зарубежных — количество желающих посетить российскую столицу процентов на 20 уменьшилось. В регионах, конечно, ситуация похуже. Внутренний (в пределах России) туризм тоже переживает кризис немного полегче. Изрядное количество отдыхающих сменило свои планы и вместо зарубежных туров люди приобрели внутренние. А многие из потенциальных клиентов турагентств вовсе отложили поездки куда-либо до лучших времен и провели летний отдых и зимние каникулы на даче или дома.
Кстати итоги новогодних и рождественских праздников операторы рынка и аналитики оценивают по- разному. Эксперты уверены, что праздничный туризм в очередной раз подтвердил снижение спроса, а турагентства в виде «самосбывающегося прогноза» говорят о некоей стабилизации. Без особого, впрочем, оптимизма.